１３：３７

　協和より国道13号線に合流。

　ここらでは、奥羽本線は、国道13号線と併走している。その間に挟まれている峰ノ山隧道は近い。

１３：４９

　現在の峰ノ山隧道。

　この隧道のせいで、悲しき廃隧道が生まれた。いや、この隧道のおかげで、魅力的な廃隧道が生まれた。

　奥羽本線のうち、秋田市にほど近いところで、複線化の犠牲になった隧道がある。一つは、前回紹介した船岡隧道、もう一つは、この峰ノ山隧道である。ここは、船岡隧道に比べ、国道にかなり近い。そんな場所で自然に還ろうとしている健気な姿がある。そう、気づいては行けなかったのか、そっとしておくべきだったのか、私はその邪魔をしてしまった．．．

１３：５７

　とある路肩の駐車帯から線路側へ降りる道がある。

　ここは、そこに進入し、十数ｍの地点。

　先に見える藪が不安にさせる。

峰ノ山隧道

１３：５８

　分岐点。

　右は、線路に接近してしまうため、左の細い藪道に進んだ。

　ところで、今日は、ロングディスタンスのため、細いスリックタイヤでツーリングしていた。ここは、未舗装路。パンクの心配をしつつ、強行突破した！